+8613989796180

Viimeisimmät tuotteet

  • Hiilisäiliön solenoidiventtiili 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Tyhjäkäynnin ilmansäätöventtiilin askelmoottori 35150-25700 3515025700
  • Tyhjäkäynnin ilmansäätöventtiilin askelmoottori 35150-02800 3515002800
  • Tyhjäkäynnin ilmansäätöventtiilin askelmoottori 35150-23700 3515023700
  • Tyhjäkäynnin ilmansäätöventtiilin askelmoottori 35150-2B000 351502B000
  • Tyhjäkäynnin ilmansäätöventtiilin askelmoottori 35150-2B010 351502B010

Ota yhteyttä

  • Ei . 41-45, XingChang Tie, Haian, Tangxia, ruian, Zhejiang, PR Kiina
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
IDLE Motor 801001301601 Sopii erilaisiin automalleihin, kuten Volvo video

IDLE Motor 801001301601 Sopii erilaisiin automalleihin, kuten Volvo

DL - DSMD - 223 validoidaan laajalla alkuperäisen laitevalmistajan (OEM) numeroilla: 19209L, CV10189, 6NW009141361, 801001301601, A97122 ja B32/01. Nämä koodit tarkoittavat Citroënin, Peugeotin ja Volvon vaativien standardien noudattamista.

Kuvaus

Napsauta ostaaksesi Alibabassa

 

 

Johdanto DL - dsmd - 223 tyhjäkäynnillä ilmanhallintaventtiili

 

Perustiedot

 

■ Malli:Dl - dsmd - 223
■ Tuotenimi:Tyhjäkäynnin ilmanhallintaventtiili (IACV)
■ OEM -numero:DL - DSMD - 223 validoidaan laajalla alkuperäisten laitteiden valmistajan (OEM) numeroilla:19209L, CV10189, 6NW009141361, 801001301601, A97122jaB32/01. Nämä koodit tarkoittavat Citroënin, Peugeotin ja Volvon vaativien standardien noudattamista. Jokainen numero edustaa ainutlaatuista validointia tietyissä moottorialustoissa, mikä varmistaa saumattoman integroinnin alkuperäisiin laitteisiin.

■ Sovellettavat ajoneuvomallit:

DL - DSMD - 223 on suunniteltu

● Citroën:

Kaupallinen/kompakti: Berlingo (2002–2015) 1,4L TU3JP tai 1,6L HDI -moottoreilla; Saxo (1996–2003) 1,1L/1,4L: n bensiinimoottoreilla.

● Peugeot:

Hatchbacks/Commercial: 106 (1991–2003) 1,0L/1,6L: n moottoreilla; 206 (1998–2010) 1,4L TU5JP tai 2,0L HDI; 306 (1993–2001) 1,6L/2,0L: n voimansiirroilla; Partner (2008–2020) 1,2L Puretech tai 1,5L Bluehdi.

● Volvo:

Klassikot: S40/V40 (2000–2004) 1,8L B18E tai 2,0L D5 -moottoreilla, varmistaen yhteensopivuuden Volvon perintö- ja nykyaikaisten moottorinhallintajärjestelmien kanssa.

 

Funktio

 

Kriittisenä komponenttina monimerkkisissä moottorin hallinnassa DL-DSMD - 223 käyttää harjatonta tasavirtamoottoria, jossa on 12-bittinen absoluuttinen kooderi-palaute tarkan ilmavirran ohjauksen tuottamiseksi. Tärkeimmät toimintaominaisuudet sisältävät:

Mukautuva tyhjäkäynnillä

Kylmäkäynnistysoptimointi: Volvon 2,0 litran D5-moottoreissa sub-nolla-olosuhteissa (-10 astetta) venttiili aloittaa "nopean tyhjäkäynnin" 1 100 rpm, vähentäen lämmittelyä 30% ja minimoi sylinterin kuluminen 25%.

Dynaaminen kuormituskorvaus: Kun aktivoida Peugeot 206: n ilmastointi tai Citroën Berlingon ohjaustehostin, venttiili säätää ilmavirtaa 15 ms: n sisällä pitäen tyhjäkäynnin RPM ± 10 rpm kohteen (esim. 750 rpm Sakson 1,4L: n moottorille).

Päästöt ja tehokkuuden parantaminen

Ylläpitämällä stökiömetristä ilmapolttoainesuhdetta (14,7: 1 bensiinille, 17,5: 1 dieselille), venttiili vähentää CO-päästöjä 52% Citroën HDI -moottoreissa ja NOX: lla 48% Volvo-dieseleissä, ylittäen euron 6 standardit.

Tarkkuusilmavirtaus eliminoi tyhjäkäynnin nopeuden vaihtelut, mikä parantaa polttoainetaloutta 3–7% kaupunkisykleissä, mikä vastaa 45–90 litraa polttoainetta vuosittain Peugeot 106 -kuljettajalle.

Diagnostinen integraatio

Sisäänrakennettu termistori ja Hall Effect -anturin valvontaventtiilin lämpötila ja sijainti, joka tarjoaa reaaliaikaisen diagnostiikan vikoihin, kuten P0506 (tyhjäkäynnillä liian matala) tai P0507 (tyhjäkäynnillä liian korkea), vähentäen diagnostista aikaa 40%.

 

Tuote edut
  • Edistynyt materiaalitekniikka

    Äärimmäinen ympäristön joustavuus:

    Venttiilin runko: Koneistettu ilmailualan luokan 6061-T6-alumiinista anodisoidulla lämpöesteellä, joka on luokiteltu jatkuvan toiminnan saavuttamiseksi 230 asteessa (446 astetta F), ihanteellinen korkean palvelun hyötyajoneuvoille, kuten Berlingo.

    Toimilaitteen hammaspyörät: POM (polyoksimetyleeni) hiilikuituvahvikkeella, testattu 3 miljoonalla käyttöjaksolla<0.004mm wear, ensuring longevity in stop-start urban environments.

    Korroosio- ja tärinänkestävyys:

    Kolmikerroksinen pinnoitus (sinkki-nickel + ptfe + keraaminen) tarjoaa 1 800 tunnin suolakeskiasteen (ASTM B117), joka sopii Volvo-malleihin pohjoismaisissa ilmastoissa ja rannikkoalueissa.

    Tärinän eristätty muotoilu kumiholkoilla vähentää kohinaa 12 dB: llä ja kestää 35 g: n huippuvärinää (ISO 16750-3), varmistaen luotettavuuden karkealla maastolla.

  • OEM-luokan integraatio

    Plug-and-play-yhteensopivuus:

    Alkuperäisten venttiilien suoran vaihtaminen identtisellä 4-napaisella liittimellä (Citroën/Peugeot) tai 5-napaisella liittimellä (Volvo) ja standardisoidulla M6 × 1,0 -asennuksella, joka ei vaadi ECU-ohjelmointia.

    Ennakkomaksut valmistajaspesifisillä ilmavirtakarttoilla (esim. Peugeotin EOBD-yhteensopivat käyrät ja Volvon EDC15C3-kalibrointi), mikä mahdollistaa välittömän toiminnallisuuden.

    Asennustehokkuus:

    Keskimääräinen asennusaika: 10–15 minuuttia, värikoodatuilla liittimillä ja vääntömomenttien eritelmillä (6–8 N · m Citroën/Peugeot, 9–11 N · M Volvolle) virheettömälle asennukselle kompakteihin moottoripaikoihin.

  • Tarkkuuden hallinta ja kustannussäästö

    Korkearesoluutioinen toiminta:

    Moottori, jossa on 400 vaihetta vallankumousta kohti

    Ylläpidon alennus:

    Itsepuhdistuva aukon suunnittelu, jossa anti-laka-pinnoite vähentää kaasun rungon kerrostumia 75%, laajennettaessa suositeltuja huoltovälejä 12 000: sta 50 000 mailia.

    Kenttähäiriöprosentti 0,07% minimoi riippumattomien työpajojen seisokit ja vähentää laivastonpäälliköiden korvauskustannuksia.

  • Tuotemerkin monipuolisuus

    Monenvalmistajan kalibrointi:

    Yhteensopiva monenlaisten ECU -järjestelmien kanssa: Magneti Marelli (Citroën/Peugeot), Bosch Motronic (Volvo), varmistaen, että yksi osa on useita ajoneuvojohtoja.

    Vanhat järjestelmän päivitykset:

    Ihanteellinen vanhempien mallien (esim. Peugeot 306, Volvo S40) jälkiasennukseen modernilla tyhjäkäyntikotekniikalla, mikä parantaa ajettavuutta ja noudattaa kehittyviä päästömääräyksiä.

 

Johtopäätös

 

DL - DSMD - 223 IDLE Air Control -venttiili kuvaa esimerkkejä bränditekniikan huippuosaamisesta, toimittaen luotettavan ja tarkan tyhjäkäynnin nopeudenhallinnan Citroën-, Peugeot- ja Volvo -ajoneuvoille. Sen kestävä rakenne, mukautuva suorituskyky ja diagnostiset ominaisuudet tekevät siitä olennaisen komponentin moottorin tehokkuuden ylläpitämiseksi pienikokoisten autojen, kaupallisten paketjen ja vanhojen mallejen välillä. DL-DSMD - 223 asettaa priorisoimalla kestävyyden, yhteensopivuuden ja ympäristönsuojelun suorituskyvyn vertailukohdan monen merkin käyttäytymishallintaratkaisuille, varmistaen optimaalisen toiminnan ja kustannustehokkuuden sekä riippumattomille mekaniikoille että autojen harrastajille.

Suositut Tagit: IDLE Motor 801001301601 Sopii erilaisiin automalleihin, kuten Volvo, Kiinan tyhjäkäynnillä 801001301601, joka sopii erilaisille automalleille, kuten Volvon valmistajille, toimittajille, tehtaalle

Lähetä kysely

(0/10)

clearall