Viimeisimmät tuotteet
Ota yhteyttä
- Ei . 41-45, XingChang Tie, Haian, Tangxia, ruian, Zhejiang, PR Kiina
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
IDLE Motor 0908050 sopii erilaisille automalleille, kuten Chery
DL - DSMD - 602 P IDLE -ilmanohjausventtiili validoidaan vankalla alkuperäisen laitevalmistajan (OEM) numeroilla: IB02/00, IB0200, 0908050, 46553965, 71718105, 806001508801, 9244290500. Fiat, Lancia ja Chery, jotka toimivat sertifioituina suoran korvauskomponentteina tyhjäkäynnillä.
Kuvaus
Napsauta ostaaksesi Alibabassa
Johdanto DL - DSMD
Perustiedot
■ Malli:Dl - dsmd - 601 p
■ Tuotenimi:Tyhjäkäynnin ilmanhallintaventtiili (IACV)
■ OEM -numero:DL - DSMD - 601 P IDLE Air Control -venttiili validoidaan laajalla alkuperäisten laitteiden valmistajan (OEM) numeroilla:IB01/00, IB0100, 84055, 59105, 7514055, 71718105, 40442902, 46553965, 465539665, MPP2181. Nämä tunnisteet vahvistavat sen noudattamisen Fiatin, Lancian ja Cheryn tiukkojen tekniikan standardien kanssa, ja se todistaa sen sertifioiduna suorana korvauskomponenttina. Jokainen numero edustaa ainutlaatuisia validointeja tietyille moottorialustoille (esim. Fiat's Firefly, Lancian suisto, Chery's Acteco), varmistaen saumattoman yhteensopivuuden tehtaan ECU -protokollien, mekaanisten rajapintojen ja päästöjen hallintajärjestelmien kanssa.
■ Sovellettavat ajoneuvomallit:
DL - DSMD - 601 P on suunniteltu
Fiat: Mallit, mukaan lukien 500 (1,0L - 1,4L), TIPO (1,3L - 1,6L Multijet) ja Ducato (2,0L - 2,3L: n diesel), kattavat sekä bensiini- että hybridi -voimansiirrot (esim. Fiat 500E).
Lancia: Ydinajoneuvot, kuten Ypsilon (1,0L - 1,3L) ja Delta (1,4L Turbo - 2,0L JTDM), varmistavat turboahdettujen ja luonnollisten aspiraatiomoottorien vakaan tyhjäkäynnin suorituskyvyn.
Chery: Yhteensopivuus Arrizo-sarjan (1,5L-1,6L) ja Tiggo-maastoautojen (1,5T-2,0T) kanssa tukevat sekä perinteisiä että suoria injektiomoottoreita.
Funktio
DL - DSMD - 601 P toimii tarkkuussuunnittelemana käyttäjän nopeuden säätelijänä, hyödyntämälläHarjaton tasavirtamoottorin ohjaustekniikkaIlman saanti ylläpitää dynaamisia käyttöolosuhteita. Tärkeimmät toimintaominaisuudet sisältävät:
Mukautuva tyhjäkäynnillä
Kylmäkäynnistysoptimointi: Fiat 500: n 1,0 litran Firefly -moottori -5 -olosuhteissa venttiili aloittaa 1 200 rpm nopean tyhjäkäynnin, vähentäen lämpenemistä 28% ja minimoimalla HC -päästöt 52%.
Kuormituskorvaus: Kun aktivoida Chery Tiggon ilmastointi tai Lancia Delta -soittojärjestelmä, venttiili säätää ilmavirtausta 18 ms: n sisällä pitäen tyhjäkäynnin RPM ± 10 rpm kohteen (esim. 700 rpm 1,4L turbo).
Päästöt ja tehokkuuden parantaminen
Yllättämällä stoikiometristä ilmapolttoainesuhdetta (14,7: 1 bensiinille, 14,0: 1 dieselille), venttiili vähentää CO-päästöjä 62% Fiatin 1,3L: n monijurkissa ja NOX: ssä 38% Cheryn 1,5T Acteco -tapahtumassa, joka täyttää Euro 7 ja Kiinan 6B-standardit.
Mikrotason ilmavirran säädöt (0,03 cm3/s resoluutio) parantavat kaupunkien polttoainetaloutta 5–9%, mikä vastaa 70–130 litraa vuodessa Fiat Tipo -päivää varten.
Järjestelmädiagnostiikan integrointi
Sisäänrakennettu OBD-II-yhteensopivuus mahdollistaa reaaliaikaisen vian havaitsemisen (esim. P050D IACV-piirin toimintahäiriöille), tarjoamalla diagnoositiedot Fiatin tutkijalle, Lancian Delta 检测仪: lle ja Cheryn Candi-skannaustyökaluille.
Tuote edut
-
Edistynyt materiaalitiede
Äärimmäinen ympäristösuunnittelu:
Venttiilin runko: Sijoitusvalu 304SS Ruostumaton teräs kurkista lämpöesteellä, joka on arvioitu jatkuvalle toiminnalle 290 asteessa (554 astetta F), mikä on ihanteellinen Cheryn 2,0T-moottoreille raskaan kuorman alla.
Toimilaitteen sisäiset: Hybridi -keraamiset laakerit ja austeniittiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut akselit, testattu 7 miljoonan syklin kanssa<0.004mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.
Korroosionkestävyys:
Elektrolitio nikkelifosforipinnoitus tarjoaa 1 800 tunnin suolakeskiasteen (ASTM B733), joka sopii rannikkoalueille ja korkean kosteaympäristöille.
-
OEM-luokan integraatio
Plug-and-play-yhteensopivuus:
Standardoitu 6-napainen PWM-liitin (yhteensopiva Magneti Marellin, Boschin ja Cheryn M110 ECU: n kanssa) ja ISO 16750-2 -yhteensopivien suunnittelujen eliminoimalla jälkiasennustarpeet.
Asennustehokkuus:
Keskimääräinen asennusaika: 10–15 minuuttia, vääntömomenttien eritelmät (5–8 N · m) ja värikoodattuja liittimiä virheetöntä sovitusta varten kompakteihin moottoripaikoihin (esim. Fiat 500).
-
Tarkkuuden hallinta ja kustannussäästö
Mukautuva oppimisalgoritmi:
Venttiili itsekalivisee moottorin kulumiseen käyttämällä 16-bittistä mikrokontrolleria, vähentämällä Fiat-laivaston huoltokehitystä 35%. Sen 4096-vaiheinen askelmoottori mahdollistaa ilmavirtauksen säädöt 0,01 cm3/s: n välein, kriittisesti Lancian hybridijärjestelmille.
Ylläpidon alennus:
Hiilihiilihyödytyspäällyste ohitusventtiilissä vähentää imutietokanta 75%: lla, laajentaen huoltovälejä 30 000: sta 55 000 km: n hyötyajoneuvoihin.
Fiat Professional Ducato -laivaston seisokkeet 0,018%: n kentän vikaantumisaste vähentäen korjauskustannuksia 50% verrattuna jälkimarkkinavaihtoehtoihin.
-
Tuotemerkkien välinen suorituskyky
Kehittyvien markkinoiden mukautuvuus:
Optimoitu pienen rikki dieselille (vähemmän tai yhtä suuri kuin 50 ppm) ja etanolisekoitettua bensiiniä (E10-E20), varmistaen vakaan tyhjäkäynnin suorituskyvyn alueilla, joilla Chery ja Fiat ovat yleisiä.
Vanhat ajoneuvopäivitykset:
Klassisten Fiat Panda (MK1 )- ja Lancia Lybra -mallejen jälkiasennettu mekaanisilla kaasukappaleilla, päivittämällä ne nykyaikaiseen elektroniseen tyhjäkäynnin hallintaan parannetun ajettavuuden parantamiseksi.
Johtopäätös
DL - DSMD - 601 P Idle Air Control -venttiili ilmentää Fiatin, Lancian ja Cheryn tekniikan huippuosaamista, joka tarjoaa kestävän kestävyyden, OEM -tarkkuuden ja mukautuvan suorituskyvyn erilaisissa voimansiirtoissa. Sen kyky ylläpitää vakaa tyhjäkäynti, vähentää päästöjä ja pienempiä kokonaiskustannuksia tekevät siitä välttämättömän komponentin sekä kuluttajien että kaupallisten sovellusten suhteen. DL - DSMD - 601 P asettaa kaupungin auto -auton tehokkuuden parantamisen tai laivaston raskaan ajoneuvon optimoinnista käyttäjän ohjaustekniikan vertailukohdan globaaleilla automarkkinoilla.
Napsauta ostaaksesi Alibabassa
Johdanto DL - DSMD
Perustiedot
■ Malli:Dl - dsmd - 602 p
■ Tuotenimi:Tyhjäkäynnin ilmanhallintaventtiili (IACV)
■ OEM -numero:DL - DSMD - 602 P IDLE Air Control -venttiili validoidaan vankan alkuperäisen laitevalmistajan (OEM) numeroilla:IB02/00, IB0200, 0908050, 46553965, 71718105, 806001508801, 9244290500. Nämä tunnisteet vahvistavat sen noudattamisen Fiatin, Lancian ja Cheryn tiukkojen tekniikan standardien kanssa, jotka toimivat sertifioituina suorana korvauskomponentteina tyhjäkäynnin nopeudenhallintajärjestelmille. Jokainen numero vastaa tiettyjä moottorialustoja ja alueellisia eritelmiä varmistaen saumattoman yhteensopivuuden tehtaan ECU -kalibrointien, mekaanisten rajapintojen ja päästöjen hallintaprotokollien kanssa.
■ Sovellettavat ajoneuvomallit:
Tarkkuuden ja sopeutumiskyvyn suhteen DL - DSMD - 602 P on optimoitu:
Fiat: Ikoniset mallit, kuten 500x (1,3L - 1,6L), Tipo (1,0L - 1,4L Turbo) ja Doblò (1,5L - 2,0L: n monijärjestelmä), bensiini-, diesel- ja hybridivariantit (esim. Fiat 500 lievä hybridi).
Lancia: Premium -ajoneuvot, kuten Ypsilon (1,0L - 1,2L) ja Aurelia (1,4L - 1,8L), varmistavat sekä kaupunkien työmatkailijoiden että kiertueen malleille vakaan tyhjäkäynnin suorituskyvyn.
Chery: Suosittu sarja, mukaan lukien ARRIZO 5 (1,5L-1,5T), TIGGO 7 (1,6T-2,0T) ja Omoda C5 (1,6T-2,0T), tukevat suoraa injektiota ja turboahdettuja moottoreita.
Funktio
DL - DSMD - 602 p edustaa käyttäjän nopeudenhallintatekniikan huippua, integroivakaksirounoidinen suhteellinen ohjausedistyneellä digitaalisen signaalinkäsittelyllä. Fiatin, Lancian ja Cheryn moottorin hallintajärjestelmien kriittisenä osana se toimii älykkäänä rajapintana ECU: n ja imujärjestelmän välillä, toimittaen:
Dynaaminen tyhjäkäynnillä
Kylmäkäynnistysoptimointi: Chery Tiggo 7: n 1,6T -moottori -10 -olosuhteissa venttiili aloittaa 1 300 rpm nopean tyhjäkäynnin, vähentäen lämpenemistä 32% ja CO -päästöjä 58%.
Kuormituskorvaus: Kun aktivoidaan Fiat Doblòn ilmastointi tai Lancia Ypsilonin sähköjärjestelmät, venttiili säätää ilmavirtausta 12 ms: n sisällä pitäen tyhjäkäynnin RPM ± 8 rpm: n sisällä kohteesta (esim. 680 rpm 1,2L: n bensiinillä).
Päästöt ja tehokkuuden parantaminen
Ylläpitämällä optimaalista ilma-polttoainesuhdetta (14,7: 1 bensiinille, 14,2: 1 dieselille), venttiili vähentää NOx-päästöjä 45% Fiatin 1,6 litran monjetissa ja HC: ssä 60% Cheryn 1,5L: n ACTECO: ssa, ylittäen Euro 7 ja Kiinan 7 standardit.
Mikrovalmistusilmavirtaus (0,02 cm3/s resoluutio) parantaa polttoainetehokkuutta 6–10% kaupunkisykleissä, mikä vastaa 90–150 litraa vuodessa Lancia Ypsilonille.
Diagnostinen integraatio
Sisäänrakennetut itsetestaustoiminnot havaitsee poikkeavuudet, kuten tarttuvat venttiilit tai anturin ajautumisen, vikakoodien lähettämisen (esim. P0506/P0507) suoraan Fiatin tutkijalle ja Cheryn Candi-diagnostiikkatyökaluille nopeaa vianetsintä.
Tuote edut
-
Edistynyt materiaalitekniikka
Äärimmäinen ympäristön joustavuus:
Venttiilirunko: Takoitettu alumiiniseos keraamisella komposiittipäällysteellä, joka on arvioitu jatkuvalle toiminnalle 310 asteessa (590 astetta F), mikä on ihanteellinen Cheryn korkean ulostulon 2,0T-moottoreille ja Fiatin Abarth-suorituskykyvariantteille.
Sisäiset komponentit: Volframikarbidi - Vahvistetut toimilaitteet ja harvinaisten maamaisen neodyymimagneetit, testattu 8 miljoonalla syklillä<0.003mm wear, ensuring reliability in heavy-traffic and off-road scenarios.
Korroosiosuojaus:
Kolmikerroksinen pinnoitus (sinkki-Nickel + PTFE + Epoxy) tarjoaa 2000 tunnin suolakeskiasteen (ISO 9227), joka sopii rannikkoalueille ja korkealle ympäristöympäristöille.
-
OEM-tason integraatio
Plug-and-play-suunnittelu:
Standardisoitu 5-nastainen liitin (yhteensopiva Bosch ME17: n, Magneti Marelli M2: n ja Cheryn M150 ECU: n ja tehtaasten sovittamien kiinnityskiinnikkeiden kanssa eliminoivat muutostarpeet.
Asennustehokkuus:
Vääntömomenttien hallittu asennus (6–9 n · m) ja värikoodattu johdotus vähentävät asennusaikaa 8–12 minuuttiin, sopivat sekä ammatillisille työpajoille että DIY-harrastajille.
-
Tarkkuuden hallinta ja kustannussäästö
Mukautuva kalibrointialgoritmi:
32-bittinen mikrokontrolleri mahdollistaa moottorin käyttäytymisen reaaliaikaisen oppimisen, automaattisen säätämisen hiilen muodostumiseen tai anturin ajautumiseen vähentäen 40%: n ylläpitokäyntejä Fiat Professional -laivastolle.
Ylläpidon alennus:
Itsepuhdistuva ohitusventtiilin suunnittelu timanttimaisella hiilellä (DLC) -pinnoitteella minimoi talletukset 80%: lla ja pidentää huoltovälit 35 000-60 000 km Chery-hyötyajoneuvoille.
Teollisuuden johtava MTBF (keskimääräinen aika vikojen välillä) 12 000 tunnin aikana vähentää seisokkeiden kustannuksia 60% verrattuna yleisiin jälkimarkkinaventtiileihin.
-
Tuotemerkin monipuolisuus
Hybridi/EV -yhteensopivuus:
Esikalibroitu Fiatin 48 V: n hybridijärjestelmille (esim. Tipo Hybrid) ja Cheryn PHEV-alustoille varmistaen sileät joutokäynsiirrot sähkömoottorin sitoutumisen aikana.
Vanhat ajoneuvopäivitykset:
Klassisen Fiat Ritmo- ja Lancia -beetamallien jälkiasennuskyky, joka päivittää mekaanisen tyhjäkäynnin hallinnan nykyaikaisiksi elektronisiin järjestelmiin parannetun ajettavuuden ja päästöjen noudattamisen parantamiseksi.
Johtopäätös
DL-DSMD - 602 P IDLE Air Control -venttiili yhdistää huippuluokan materiaalit, OEM-tarkkuuden ja valmistajien ristikkäin sopeutumiskyvyn, joka tuottaa vertaansa vailla olevaa suorituskykyä Fiat-, Lancia- ja Chery-ajoneuvoille. Sen kyky vakauttaa tyhjäkäynnin nopeus, vähentää päästöjä ja alhaisemmat omistajuuden kokonaiskustannukset tekevät siitä olennaisen osan nykyaikaisesta autotekniikasta. DL - DSMD - 602 p asettaa uuden standardin Idle Air Control -teknologiaan maailmanlaajuisessa autoteollisuudessa kompattinhoitokappaleen tehokkuuden parantamisesta kompaktin viistoperävallan tehokkuuden tai kaupallisen pakettiauton luotettavuuden varmistamisesta.
Suositut Tagit: IDLE Motor 0908050 sopii erilaisiin automalliin, kuten Chery, Kiinan tyhjäkäynnillä 0908050 sopii erilaisille automalleille, kuten Chery -valmistajille, toimittajille, tehtaalle
Saatat myös pitää
